Atual DII Na fase atual da DIT os paises podem ser entre os que produzem conhe- cimento cientifico controlam e comercializam tecnologia (países capita- listas centrais) e os consumidores de technogla excells e produtores/montadores de produtos industrializados de baixo valor agregado (paises periféricos industrializados). Há ainda os que permanecem agrário-exportadores (paises periféricos não industrial: zados). Além disso, os fluxos de capitais e os Investimentos Estrangeiros Diretos (IED), que consistem em abrir ou adquirir uma empresa fora do país de origem, passam a caracterizar as trocas entre paises centrais e periféricos. Nos paises capitalistas centrais houve aumento na oferta de empregos nos setores produtivos de ponta, que envolvem, sobretudo, alto desenvolvimento tecnológico. Já nos paises periféricos industrializados, aumentou a desregulamentação e a precari- zação das condiçôes de trabalho para baixar os custos, uma vez que a mão de obra é, em geral, menos qualificada que a dos paises centrais Enquanto o centro produzzz ter mão de obra mais qualificada, recur- sos financeiros para investir em desenvolvimento tecnológico suporte estatal para a inovação nos setores de comunicações e energia, a especialização produ- tiva dos paises periféricos industrializados se consolida na e na distribui- ção dos produtos industrializado:. Os paises periféricos não industrializados, por sua vez, permanecem dependentes de importações e sua produção econômica é voltada para a exportação de produtos primários. Explore Em que países estão lo calizados os centros de pesquisa e desenvolvi- mento dessa transnacio- nal do setor automobi- lístico? De que modo a distribuição dessa etapa da produção está rela- cionada à configuração da atual DIT? Fonte: ANSART, Thomas et al. Atlas de la mondolisation: comprendrelepace mondidial contemporair Dossier spécial Etats-Unis, Paris.Presses de Sciences Po, 2013, p.6

Question

Atual DII Na fase atual da DIT os paises podem ser entre os que produzem conhe- cimento cientifico controlam e comercializam tecnologia (países capita- listas centrais) e os consumidores de technogla excells e produtores/montadores de produtos industrializados de baixo valor agregado (paises periféricos industrializados). Há ainda os que permanecem agrário-exportadores (paises periféricos não industrial: zados). Além disso, os fluxos de capitais e os Investimentos Estrangeiros Diretos (IED), que consistem em abrir ou adquirir uma empresa fora do país de origem, passam a caracterizar as trocas entre paises centrais e periféricos. Nos paises capitalistas centrais houve aumento na oferta de empregos nos setores produtivos de ponta, que envolvem, sobretudo, alto desenvolvimento tecnológico. Já nos paises periféricos industrializados, aumentou a desregulamentação e a precari- zação das condiçôes de trabalho para baixar os custos, uma vez que a mão de obra é, em geral, menos qualificada que a dos paises centrais Enquanto o centro produzzz ter mão de obra mais qualificada, recur- sos financeiros para investir em desenvolvimento tecnológico suporte estatal para a inovação nos setores de comunicações e energia, a especialização produ- tiva dos paises periféricos industrializados se consolida na e na distribui- ção dos produtos industrializado:. Os paises periféricos não industrializados, por sua vez, permanecem dependentes de importações e sua produção econômica é voltada para a exportação de produtos primários. Explore Em que países estão lo calizados os centros de pesquisa e desenvolvi- mento dessa transnacio- nal do setor automobi- lístico? De que modo a distribuição dessa etapa da produção está rela- cionada à configuração da atual DIT? Fonte: ANSART, Thomas et al. Atlas de la mondolisation: comprendrelepace mondidial contemporair Dossier spécial Etats-Unis, Paris.Presses de Sciences Po, 2013, p.6

Answer 1

Os centros de pesquisa e desenvolvimento da transnacional do setor automobilístico estão localizados principalmente nos países capitalistas centrais, como Estados Unidos, Japão e Europa. Esses países possuem uma mão de obra altamente qualificada, recursos financeiros para investir em desenvolvimento tecnológico e suporte estatal para a inovação nos setores de comunicações e energia. Esses fatores permitem que esses países se especializem na produção de produtos automobilísticos de alta qualidade e tecnologia avançada.A distribuição dessa etapa da produção está relacionada à configuração da atual divisão internacional do trabalho (DIT) devido à divisão de tarefas entre os países centrais e periféricos. Enquanto os países centrais se especializam na pesquisa e desenvolvimento de novos produtos e tecnologias, os países periféricos se concentram na produção em massa e na montagem de produtos industrializados de baixo valor agregado. Isso ocorre porque os países periféricos têm uma mão de obra menos qualificada e buscam reduzir custos através da desregulamentação e precificação das condições de trabalho.Portanto, a divisão internacional do trabalho no setor automobilístico é caracterizada pela especialização dos países centrais na pesquisa e desenvolvimento, enquanto os países periféricos se concentram na produção em massa e na montagem de produtos industrializados de baixo valor agregado. Essa divisão de tarefas permite que as empresas transnacionais do setor automobilístico maximizem sua eficiência e lucratividade ao aproveitar as vantagens comparativas de cada país.

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