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construção da estrada de terra nova”. 2020-2 prezados alunos, sejam bem-vindos a este semestre! a proposta de produção textual

Question

Construção da estrada de terra nova”. 2020-2 Prezados alunos, Sejam bem-vindos a este semestre! A proposta de Produção Textual Interdisciplinar em Grupo (PTG) terá como temática a “Construção da Estrada de Terra Nova”. Esta temática visa trabalhar de forma interdisciplinar os conteúdos das disciplinas do semestre corrente, demonstrando a relação prática das disciplinas nas atividades que serão desenvolvidas no cotidiano profissional de um Engenheiro Civil. Nesta situação proposta, você e seus colegas de equipe trabalham em uma empresa que venceu uma licitação e ficará responsável pelo projeto da estrada que fará a ligação entre duas importantes cidades. Vocês deverão analisar o perfil de solo e pensar na fundação, na escolha dos materiais e projeto da ponte que deverá ser construída e no trajeto adequado da estrada. ORIENTAÇÕES DA PRODUÇÃO TEXTUAL 1. Formação dos grupos • O trabalho será realizado em grupos composto por no mínimo 2 e, no máximo, 7 integrantes. • A formação dos grupos é de responsabilidade dos alunos. No entanto, solicitamos que sigam as orientações passadas pelo tutor sobre a formação dos grupos. • A produção textual é um trabalho original e, portanto, não poderá haver trabalhos idênticos ao de outros alunos ou grupos. • É importante que você leia os materiais disponíveis das disciplinas do semestre; • A Produção Textual deverá ser desenvolvida inteiramente dentro das Normas da ABNT (Capa, Folha de rosto, Sumário, Desenvolvimento, Conclusão, Referências, etc). • Todos os alunos deverão participar da apresentação dos trabalhos e serão avaliados individualmente pelo tutor de presencial. Tempo de apresentação: cada grupo terá no mínimo 10 e no máximo 20 minutos para apresentar os trabalhos. 2. Leitura e interpretação da SGA Na Produção Textual em Grupo (PTG) vocês deverão, num primeiro momento, conhecer a Situação Geradora de Aprendizagem (SGA): “Construção da estrada de Terra Nova”. Num segundo momento, vocês deverão se envolver com a Situação Geradora de Aprendizagem (SGA), inserindo-se nesse contexto para realizar as tarefas previstas. Para realizar essas tarefas, sigam as orientações fornecidas nesse material e em fundamentações teóricas diversas (livros das disciplinas, tele aulas, web aulas e outros materiais complementares, sejam estes indicados pelos professores ou pesquisados por vocês). Situação Geradora de Aprendizagem (SGA) Situação-problema: Construção da estrada de Terra Nova. A cidade de Terra Nova é uma importante cidade responsável pela maior produção de leite do seu estado. Porém, a fazenda produtora se encontra na área rural e a única estrada que leva a fazenda à cidade é de terra, dificultando a passagem dos caminhões que escoam o produto entre os consumidores das cidades vizinhas. O governador do estado decidiu, a pedido do prefeito, pavimentar a estrada e a empresa na qual você trabalha ficou com a licitação do projeto. A estrada levará o nome da cidade de Terra Nova e terá 20 km de extensão. O principal obstáculo é que a estrada precisará cruzar o Rio Gigante, portanto, você deverá também pensar no projeto para construção de uma ponte, de acordo com a Figura 1. Lembre-se que você e a sua equipe são os responsáveis técnicos pela construção da estrada de Terra Nova, portanto qualquer problema que ocorrer será da responsabilidade de vocês. As tarefas a serem solicitadas, neste trabalho, estão relacionadas com as disciplinas abordadas no semestre. Você e sua equipe deverão redigir um relatório com o desenvolvimento das atividades propostas e, por fim, elaborar uma apresentação com os resultados obtidos. Então, mãos à obra! E lembre-se: o resultado só depende da dedicação de vocês! Bom trabalho! Tarefa 1: A sua empresa precisará vencer o desafio de projetar a ponte que atravessará o Rio Gigante e isso inclui também projetar a fundação para essa ponte! Sendo assim, você solicitou que uma empresa de sondagem realizasse um SPT no terreno para que sua equipe pudesse ter conhecimento do subsolo e assim escolher a fundação mais adequada. O boletim da sondagem com os detalhes está especificado na Figura 2. Com base no resultado do SPT, responda os itens abaixo. a) No primeiro metro investigado, o resultado do Nspt foi de 1/45. O que esse número indica? Por qual motivo isso aconteceu? Seria necessário pedir para refazer os golpes dessa profundidade? A cidade de Terra Nova tem somente uma empresa que executa fundações. Você conversou com o responsável e ele explicou que a empresa possui os equipamentos disponíveis para a execução de estacas cravadas, estacas escavadas sem fluido estabilizante e tubulão a céu aberto. Dentre essas, qual o tipo de fundação você escolheria? Explique o método construtivo da fundação escolhida e justifique sua escolha. b) Determine a capacidade de carga e a carga admissível da fundação escolhida, utilizando o método de Décourt-Quaresma. Considere que a cota de apoio da fundação será na profundidade de 6 m e o diâmetro será de 25 cm.

Solution

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Alberto Profissional · Tutor por 6 anos

Resposta

Resposta: Ao analisar o perfil do solo e o resultado do SPT (Standard Penetration Test), os estudantes de engenharia civil poderão avaliar as condições geotécnicas do terreno para a construção da estrada Terra Nova.a) O número Nspt de 1/45 no primeiro metro investigado indica a resistência à penetração do solo naquele local. Um valor baixo como este é um indicativo de um solo com baixa resistência e a presença potencial de solo mole, como argila muito mole ou material orgânico, o que pode dificultar a construção da estrada e da fundação para a ponte. Se essa condição existe apenas no primeiro metro, pode ser que não seja necessário refazer os golpes dessa profundidade. A escolha da fundação apropriada envolverá uma consideração dos dados de SPT, juntamente com outros fatores, como as cargas da estrutura e a proximidade do lençol freático. Nesse caso, uma possível escolha poderia ser estacas cravadas, devido ao perfil de solo identificado.b) Para determinar a capacidade de carga e a carga admissível da fundação escolhida, usaríamos o método de Décourt-Quaresma, uma técnica comumente utilizada em engenharia geotécnica. Este método considera a resistência ao corte no solo, juntamente com a área da seção transversal da estaca e a profundidade da cota de apoio da fundação. Usando os parâmetros dados (profundidade de 6m e diâmetro de 25cm), seria possível calcular a carga admissível da estaca, desde que os parâmetros necessários do solo sejam considerados na cota de apoio da fundação. Passo a passo, os cálculos se dão da seguinte forma: 1. Cálculo da área transversal da estaca (πd^2/4)2. Cálculo da resistência de ponta (q) a partir do valor Nspt na profundidade correspondente3. Cálculo da carga estrutural da estaca (Q) a partir da resistência de ponta e da área transversal da estaca4. Cálculo da carga admissível da estaca (qadm) a partir da carga estrutural e um fator de segurança adequado (Qadm = Q/FS)Salienta-se que é necessário conhecer o valor de Nspt na cota de apoio da fundação, bem como outros parâmetros do solo, para levar a cabo os cálculos finais. Além disso, os cálculos exatos dependerão do método de projeto específico usado e das condições atuais do terreno. Após a determinação da capacidade portante e da carga admissível da fundação, é importante lembrar que a eficácia da solução proposta deve ser comparada aos custos associados à sua implementação, a partir da aplicação da Curva ABC, para avaliar a viabilidade econômica do projeto da estrada de Terra Nova. Além disso, deve-se levar em conta o comportamento do aço, os coeficientes de modificação e majoração de esforços na construção da ponte que atravessa o Rio Gigante.