Você está projetando uma rodovia em terreno montanhoso que será aplicado pistas duplas e independentes, visando aumentar a segurança e diminuir os custos. Além desse detalhe técnico, você aplicará combinações de curvas horizontais e verticais, proporcionando assim, segurança e conforto ao motorista. A respeito dessa harmonização de curvas no projeto, são feitas algumas afirmativas: I. Rodovias de pista simples necessitam de tangentes ligando as curvas, mesmo que venham ofuscar os pontos positivos do projeto. II. Não é ideal que aplique-se curvas horizontal com raio curto perto do topo de curva vertical. III. Um bom projeto equilibra os raios das curvas verticais. Assinale a alternativa correta:

Resposta: Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras. <br><br>Dicas: Na engenharia rodoviária, particularmente em terrenos montanhosos, é essencial harmonizar adequadamente as curvas horizontais e verticais. Para evitar situações perigosas e desconfortáveis para o motorista, deve-se evitar a aplicação de curvas horizontais com raios curtos perto do topo de curvas verticais (afirmativa II). As duas seções de uma curva (horizontal e vertical) não devem se sobrepor, especialmente se tiverem raios muito diferentes.<br><br>Descrição: A afirmativa I também é verdadeira. Mesmo em rodovias de pista simples, é necessário ter tangentes ligando as curvas. As tangentes são retas que tocam uma curva em um único ponto. Na engenharia rodoviária, eles são importantes porque permitem uma transição suave e segura entre as curvas. Mesmo que possam desviar um pouco do desenho ideal (por exemplo, aumentando o comprimento da estrada), a sua presença contribui para a segurança e o conforto do motorista.<br><br>Entretanto, a afirmativa III é falsa. Em um bom projeto de estrada, a relação entre os raios das curvas verticais pode variar significativamente dependendo de uma série de fatores, como a velocidade do projeto, o terreno e a classificação funcional da estrada. Normalmente, curvas mais suaves (com raios maiores) são mais desejáveis, pois proporcionam uma condução mais confortável e reduzem os riscos de acidentes. No entanto, em terrenos montanhosos, muitas vezes é necessário equilibrar estes ideais com as restrições do terreno e os custos de construção. <br><br>Portanto, a resposta correta é que apenas as afirmativas I e II são verdadeiras.