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Direito
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Os órgãos públicos utilizam Aeronaves Remotamente Pilotadas (RPA) em diversas atividades como monitoramento ambiental, segurança pública, e inspeçōes de infraestrutura A operação dessas aeronaves por entidades governamentais deve seguir Normas especificas que garantam a segurança do espaço aéreo e o cumprimento das regulamentações. Em relacǎo à operação com Aeronave Remotamente Pilotada (RPA) pelos órgãos públicos podemos afirmar que a. Quando pertencentes ao Estado estão dispensadas de cadastro junto à ANAC b. A solicitação de voo via SARPAS não é necessária em locais onde o tráfego aéreo é inexistente C Devido ao caráter emergencial do voo as "Operações Aéreas Especiais possuem prioridade em relação às aeronaves tripuladas d. A elaboracǎo de Avaliação de Risco Operacional conforme Instrução Suplementar -ISn^2E94-OO3/ANAC é necessária somente para voos em áreas próximas a aeródromos e helipontos e Mesmo que tenha sido autorizada toda e qualquer operação de Aeronave Nǎo Tripulada, controlada ou nǎo pelo Estado deve ser imediatamente encerrada ao ser verificada a aproximação de aeronaves tripuladas, exceção feita para as ocasioes em que seja realizada uma estreita coordenação entre os órgãos envolvidos

Pergunta

Os órgãos públicos utilizam Aeronaves Remotamente Pilotadas (RPA) em diversas atividades como monitoramento ambiental, segurança pública, e inspeçōes de infraestrutura A operação dessas aeronaves por entidades governamentais deve seguir Normas especificas que garantam a segurança do espaço aéreo e o cumprimento das regulamentações. Em relacǎo à operação com Aeronave Remotamente Pilotada (RPA) pelos órgãos públicos podemos afirmar que a. Quando pertencentes ao Estado estão dispensadas de cadastro junto à ANAC b. A solicitação de voo via SARPAS não é necessária em locais onde o tráfego aéreo é inexistente C Devido ao caráter emergencial do voo as "Operações Aéreas Especiais possuem prioridade em relação às aeronaves tripuladas d. A elaboracǎo de Avaliação de Risco Operacional conforme Instrução Suplementar -ISn^2E94-OO3/ANAC é necessária somente para voos em áreas próximas a aeródromos e helipontos e Mesmo que tenha sido autorizada toda e qualquer operação de Aeronave Nǎo Tripulada, controlada ou nǎo pelo Estado deve ser imediatamente encerrada ao ser verificada a aproximação de aeronaves tripuladas, exceção feita para as ocasioes em que seja realizada uma estreita coordenação entre os órgãos envolvidos

Os órgãos públicos utilizam Aeronaves Remotamente Pilotadas (RPA) em diversas atividades como monitoramento ambiental, segurança pública, e inspeçōes de infraestrutura A operação dessas aeronaves por entidades governamentais deve seguir Normas especificas que garantam a segurança do espaço aéreo e o cumprimento das regulamentações. Em relacǎo à operação com Aeronave Remotamente Pilotada (RPA) pelos órgãos públicos podemos afirmar que a. Quando pertencentes ao Estado estão dispensadas de cadastro junto à ANAC b. A solicitação de voo via SARPAS não é necessária em locais onde o tráfego aéreo é inexistente C Devido ao caráter emergencial do voo as "Operações Aéreas Especiais possuem prioridade em relação às aeronaves tripuladas d. A elaboracǎo de Avaliação de Risco Operacional conforme Instrução Suplementar -ISn^2E94-OO3/ANAC é necessária somente para voos em áreas próximas a aeródromos e helipontos e Mesmo que tenha sido autorizada toda e qualquer operação de Aeronave Nǎo Tripulada, controlada ou nǎo pelo Estado deve ser imediatamente encerrada ao ser verificada a aproximação de aeronaves tripuladas, exceção feita para as ocasioes em que seja realizada uma estreita coordenação entre os órgãos envolvidos

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FernandaProfissional · Tutor por 6 anos

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alternativa correta é a letra **e**.<br /><br />Explicação:<br /><br />- **a.** Incorreta. Mesmo que as aeronaves pertençam ao Estado, elas devem ser cadastradas junto à ANAC para garantir o cumprimento das normas de segurança e regulamentação.<br /> <br />- **b.** Incorreta. A solicitação de voo via SARPAS é necessária independentemente da existência de tráfego aéreo, pois faz parte do processo de autorização e controle do espaço aéreo.<br /><br />- **c.** Incorreta. As operações aéreas especiais não possuem automaticamente prioridade sobre aeronaves tripuladas; a prioridade depende de coordenação e autorização específicas.<br /><br />- **d.** Incorreta. A Avaliação de Risco Operacional é necessária para garantir a segurança em qualquer operação, não apenas em áreas próximas a aeródromos e helipontos.<br /><br />- **e.** Correta. Toda operação de Aeronave Não Tripulada deve ser encerrada imediatamente ao verificar a aproximação de aeronaves tripuladas, exceto quando há uma coordenação estreita entre os órgãos envolvidos, garantindo a segurança de todas as operações.
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