02 transporte ferroviário desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento econômico e social do Brasil e do mundo. Em todo mundo as ferrovias surgiram durante a Revolução Industrial. Considerando o trecho apresentado, avalie as afirmações a seguir. 1-No Brasil a inauguração da primeira ferrovia brasileira aconteceu na provincia do Rio de Janeiro, em 30 de abril de 1854 Sua extensão era de somente 14.5 km entre as estações de Mauá e Inhomirim e a parada em Fragoso. II - Ao final do ano de 1891, a malha ferroviária brasileira já contava com 2.127 km, sendo 844 em Minas Gerais, 1.246 no Estado do Rio de Janeiro e 37 km no Espirito Santo. III - Estas ferrovias já eram utilizadas para transportar cargas e passageiros. A Estação da Luz em São Paulo , inaugurada em 1901, toda a estrutura foi trazida da Inglaterra e montada peça a peca no Jardim da Luz. A arquitetura é uma cópia do Big Ben e da abadia de Westminter. Hoje a estação conecta os trens metropolitanos e o metrô da cidade de São Paulo e chega a receber em média 163 mil passageiros/dia. IV-Voltando ao passado os anos entre 1940 e 1960 foram trágicos para as ferrovias brasileiras. Multos sistemas ferreos foram desativados e os bondes, importantes no transporte urbano de passageiros, foram desativados. V-No transporte de carga, o modal voltou a ter investimentos com a concessão à iniciativa privada de grande da malha ferroviária nacional antigamente gerida pela RFFSA (Rede Ferroviária Brasileira). Hoje as ferrovias são utilizadas para o transporte de 25% do total de carga transportada no Brasil e sua malha cresceu cerca de 5.9 mil km entre 1997 e 2010 E correto o que se afirma em:

Vamos analisar cada uma das afirmações:<br /><br />I - No Brasil a inauguração da primeira ferrovia brasileira aconteceu na província do Rio de Janeiro, em 30 de abril de 1854. Sua extensão era de somente 14,5 km entre as estações de Mauá e Inhomirim e a parada em Fragoso.<br />- Correto. A primeira ferrovia brasileira foi a São João del-Rei, inaugurada em 1854, com uma extensão de 14,5 km.<br /><br />II - Ao final do ano de 1891, a malha ferroviária brasileira já contava com 2.127 km, sendo 844 em Minas Gerais, 1.246 no Estado do Rio de Janeiro e 37 km no Espírito Santo.<br />- Correto. A malha ferroviária brasileira em 1891 já tinha uma extensão de 2.127 km.<br /><br />III - Estas ferrovias já eram utilizadas para transportar cargas e passageiros. A Estação da Luz em São Paulo, inaugurada em 1901, toda a estrutura foi trazida da Inglaterra e montada peça a peça no Jardim da Luz. A arquitetura é uma cópia do Big Ben e da abadia de Westminster. Hoje a estação conecta os trens metropolitanos e o metrô da cidade de São Paulo e chega a receber em média 163 mil passageiros/dia.<br />- Correto. A Estação da Luz em São Paulo foi inaugurada em 1901 e é uma importante estação ferroviária, sendo utilizada para o transporte de cargas e passageiros.<br /><br />IV - Voltando ao passado, os anos entre 1940 e 1960 foram trágicos para as ferrovias brasileiras. Muitos sistemas férreos foram desativados e os bondes, importantes no transporte urbano de passageiros, foram desativados.<br />- Correto. Durante esse período, muitas ferrovias foram desativadas e os bondes foram retirados do serviço, afetando o transporte urbano.<br /><br />V - No transporte de carga, o modal ferroviário voltou a ter investimentos com a concessão à iniciativa privada de grande parte da malha ferroviária nacional antigamente gerida pela RFFSA (Rede Ferroviária Brasileira). Hoje as ferrovias são utilizadas para o transporte de 25% do total de carga transportada no Brasil e sua malha cresceu cerca de 5,9 mil km entre 1997 e 2010.<br />- Correto. Após a privatização, houve investimentos na malha ferroviária, que cresceu significativamente e passou a transportar cerca de 25% da carga no Brasil.<br /><br />Portanto, todas as afirmações são corretas.