Em 2011, numa entrevista ở Bloomberg, Elon Musk fez pouco caso da ascensão da BYD. [..] "Eles deveriam focar em sobreviver na China", disse Musk. Pouco mais de uma década depois, a BYD nào só lidera o mercado de elétricos na terra de Xi Jinping, como também ameara a hegemonia global da Tesla. No quarto trimestre de 2023, a chinesa vendeu 526409 vekulos eletricos, superando os 484507 carros entregues pela Tesla no periodo Musk, que costuma ter uma postura antiregulatória, agora pede uma mãozinha do governo americano para inibir a concorréncia externa: "Sem barreiras tarifárias, eles [os chineses] vão demolir a maioria das outras empresas automobili sticas no mundo. Eles são extremamente bons", disse durante a apresentoção de resultados do quarto trimestre da Tesla. Durante o periodo ,a Tesla faturou US25,2 bilhões, abaixo dos US 25,9 bi projetados pelo mercado. O lucro foi de US 2,5 bi - encolhimento de 39% em comparação com o mesmo periodo do ano anterior. [-] Já a BYD vive seu periodo de estirõo: no acumulado de 2023, a empresa vendeu 3,02 milhões de veiculos , um crescimento de 61,9% em relação ao ano anterior. Do total 1,57 milhão foram carros totalmente elétricos, mais 144 milhão de hibridos. Disponivel em: https://vocesa.cbril.comb /economia/para-nao-ser -ultrapassado-pela-byd- musk-pede-qjuda-ao-governo -dos-eua. Acesso em: 12 set. 2024. (Fragmento adaptado) A posição do empresário em relação à ascensão das montadoras chinesos revelo o(a) Caso tenha alguma dificuldade para visualizar a questão clique aqui para recarregd-la. A.busca por medidas protecionistas estatais para garantir a posição da empresa privada. B.difusão da industria automotiva elétrica para disputar o desejo do consumidor C.tentativa de valorizar ações especulativas para ultrapassar a popularização da marca D. orientais. prejuizo das montadaras estadunidenses para enfrentar a concorrência de fabricas E.empenho por ações regulatórias internacionais para restringir a entrada de fabricantes